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Pack Port de plaisance

Votre port se reconnaît avant la passe.

Le chenal, les alignements, le quai d’accueil, l’aire de carénage : une visite virtuelle 360 aérienne qui montre le port tel qu’on le découvre en arrivant. Le plaisancier de passage sait où aller avant même d’appeler la capitainerie. Intégrée à votre site, captée par un télépilote professionnel.

Captée par un télépilote professionnel près de chez vous

Port de plaisance vu du ciel : pontons alignés remplis de voiliers, digue de pierre et ville portuaire derrière.
Visite de démonstration
La passeDiguePanne visiteursCapitainerieFront de port
360° aérien

Visite de démonstration - paysages réels, établissement fictif · La démo interactive arrive ici.

Pourquoi

Ce que la visite change pour votre port

L’arrivée se joue avant la passe

Le plaisancier a vu le chenal, les feux d’entrée et le quai d’accueil avant d’y engager sa coque. La manœuvre est préparée, l’appel à la capitainerie plus court, l’arrivée du samedi soir plus calme.

Ce qui se vend, c’est l’escale

Neuf ports français sur dix ont une liste d’attente pour l’anneau à l’année (Observatoire national des ports de plaisance, juin 2026). La place de passage, elle, se choisit la veille sur un téléphone : la visite montre la panne visiteurs, les services, et mène à votre réservation d’escale.

Un état du port, daté

Dragage, panne remplacée, aire de carénage aux normes : le survol fixe l’état du port à une date. La visite sert ensuite au conseil portuaire, au rapport d’activité et aux usagers, bien après la page escale.

Un pic d’avant-saison ne coûte rien

Un lien relayé par un guide nautique ou un groupe de plaisanciers concentre ses vues sur quelques jours. Vues illimitées, bande passante illimitée, aucune expiration de la visite : le montant ne suit jamais l’audience.

Le pack en détail

Le Pack Port de plaisance en détail

Un template pensé pour les ports, posé sur le player Moorea.

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Le sélecteur de zones

Chenal et passe, pannes, capitainerie, terre-plein et carénage, front de port : chaque zone regroupe ses vues, dans l’ordre où on la découvre depuis la mer.

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Les fiches de panne

Anneaux, longueur maximale, tirant d’eau : les trois chiffres qui décident d’une escale, affichés dans la visite. Ils se corrigent sans nouveau vol.

03

Votre plan de port

Le plan du guide d’escale remplace la carte satellite : le visiteur suit la numérotation de pannes qu’il lira sur les pontons.

04

La capitainerie et le sol

L’aérien est notre spécialité, pas notre limite : le player affiche n’importe quel panorama 360. Le bloc sanitaire refait, la capitainerie, le club-house prennent place entre deux survols.

05

L’intégration et le kit QR

Un iframe léger et sans cookie sur votre page escale, un lien public pour les guides nautiques, un QR code prêt à imprimer pour le comptoir de la capitainerie et le portillon des pannes.

06

Les statistiques par zone

Quelles zones retiennent vos visiteurs et combien de temps ils restent : des agrégats anonymes, conçus sans cookie ni identifiant persistant. De quoi nourrir le rapport d’activité du port.

Prix

Une ligne au budget, pas une facture au trafic

Le Pack Port de plaisance est un abonnement annuel : la visite vit en ligne - hébergée, mise à jour, mesurée. Le montant ne change pas avec le nombre de vues.

La captation est réalisée par un télépilote professionnel, à son tarif - l’abonnement couvre la visite en ligne, pas la prise de vue. Les autorisations de survol du plan d’eau et des installations relèvent de sa prestation.

Pack Port de plaisance

Prix unique

190 € HT/an· ou 19 € HT/mois

  • Visite hébergée : vues illimitées, bande passante illimitée, aucune expiration
  • Template Port de plaisance : zones du port, fiches de panne, plan du port
  • Vues aériennes et panoramas au sol dans la même visite
  • Kit QR et intégration à votre page escale
  • Statistiques par zone
  • Mises à jour du player incluses
Discuter du pack

On y va ?

À chacun son point de départ

La visite est vendue par un télépilote ; l’abonnement est porté par le port.

Je suis télépilote

Le Moorea Network vous ouvre une vitrine publique à votre nom, alimentée par les visites que vous livrez chez vos clients, et l’accès aux demandes d’établissements que nous recevons. Volontaire, sans agrément ni commission.

Le playbook Port de plaisance rassemble les chiffres de l’Observatoire national des ports de plaisance, l’argumentaire de l’escale, la checklist de captation zone par zone et le process complet, de la prospection à la publication. Consulter le playbook Port de plaisance

Je représente un port

Régie communale, société d’économie mixte, délégataire : dites-nous qui gère le port. Moorea vous met en relation avec un télépilote professionnel près de chez vous. La captation est sa prestation, à son tarif.

FAQ

Questions fréquentes

Nos anneaux sont loués à l’année, avec liste d’attente. Qu’avons-nous à montrer ?

Neuf ports français sur dix ont une liste d’attente (Observatoire national des ports de plaisance, juin 2026) : la visite ne sert pas à remplir vos contrats annuels. Elle sert le passage - l’escale se décide la veille -, l’accueil des plaisanciers déjà chez vous, et ce que le port doit montrer à sa collectivité, à son conseil portuaire et à ses usagers.

Combien coûte une visite virtuelle de port de plaisance ?

Le Pack Port de plaisance coûte 190 € HT par an (ou 19 € HT par mois) sur l’offre Pilot, qui sert la visite sous la marque et le domaine du client et rend le gabarit métier. Si vous voulez seulement votre visite en ligne, sans la navigation métier, l’offre Place la couvre à 90 € HT par an (ou 9 € HT par mois). Hébergement, statistiques et vues illimitées sont compris dans les deux cas. La captation drone est une prestation séparée, réalisée par un télépilote professionnel à son tarif.

Qui réalise la captation, et le survol du port est-il autorisé ?

Un télépilote professionnel, déclaré et assuré. Un port cumule les contraintes - proximité d’un aérodrome, zones réglementées du littoral, public au sol, périmètre portuaire : la déclaration et les autorisations font partie de sa prestation, pas de votre travail. Le formulaire ci-dessus nous permet de vous mettre en relation.

Les bateaux et les plaisanciers vont-ils se retrouver sur les images ?

Vu du ciel, personne n’est identifiable et les tableaux arrière ne se lisent pas ; au sol, le cadrage se décide avec vous. Moorea ne floute rien automatiquement : une scène qui gêne se recadre, se recapte ou se remplace sans toucher au reste de la visite. Prévenir la capitainerie du créneau de vol reste la précaution la plus utile.

Et l’intérieur : la capitainerie, les sanitaires, le club-house ?

Ils entrent dans la même visite. Notre spécialité est l’aérien, mais le player affiche n’importe quel panorama 360 équirectangulaire, pris au drone ou au trépied. Pour un port, c’est souvent le bon assemblage : le survol pour situer le chenal et les pannes, les vues au sol pour montrer les sanitaires refaits et l’accueil - les deux points sur lesquels un plaisancier de passage vous juge.

Nous avons déjà un plan du port et des photos aériennes.

Gardez-les. Votre plan remplace la carte satellite dans la visite, avec votre numérotation de pannes, et le visiteur s’y repère pendant qu’il passe d’une zone à l’autre. Vos photos prennent place dans les fiches, en galerie. Ce que la visite ajoute, c’est l’exploration : une photo aérienne montre le port, la visite laisse le plaisancier tourner la tête vers son poste.

Le lien va tourner sur les groupes de plaisanciers. Le trafic est-il facturé ?

Non. Vues illimitées, bande passante illimitée, aucune expiration de la visite : l’egress de notre stockage objet est gratuit, nous n’avons aucune raison de facturer l’audience d’une page. Dans notre relevé de tarifs d’août 2026, plusieurs plateformes facturent au contraire le dépassement de vues ou plafonnent la bande passante, et l’une fait expirer la visite : chez nous, le montant est le même en février et le 14 juillet.